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I dispositivi Dukic
Progettiamo sistemi per la riduzione dei consumi e degli inquinanti nei motori diesel. I nostri dispositivi funzionano con qualsiasi motore diesel, grazie a un innovativo sistema di condizionamento del carburante liquido, inclusa la fase di dispersione di additivi metallici.
Installati nel motore subito prima della pompa ad alta pressione e, condizionando opportunamente il carburante, prevengono la formazione di particelle incombuste.
Principio di funzionamento
Alla base dei nostri dispositivi c’è l’utilizzo di additivi come catalizzatori per il processo di combustione; utilizzando il nostro dispositivo in un motore diesel a combustione interna, il rilascio di additivi nel carburante agisce come “Catalizzatore ossidante”, favorendo la propagazione della fiamma all’interno del cilindro, una diminuzione della temperatura di ossidazione del carbonio e la riduzione del particolato emesso.
Risultati max ottenuti
CO
(Monossido di carbonio)
-75,4%
CO2
(Biossido di carbonio)
-1,5%
HC
(Idrocarburi incombusti)
-49,9%
NOx
(Ossidi di Azoto)
-6%
PN_PMP NEDC
-26,5%
Opacità dei fumi
-78%
PN_PMP EUDC
-40,6%
Test eseguiti presso Nardò Technical Center S.r.l. – Nardò (LE).
Test eseguiti presso Stazione Sperimentale Combustibili
S.Donato Milanese (MI)
Vantaggi
EMISSIONI INQUINANTI
CARBURANTE
E INTASAMENTI DEI SISTEMI DI
INIEZIONE DELLE VALVOLE EGR
E DELLE TURBINE
POTENZA DEL MOTORE
MANUTENZIONE E
ALLUNGAMENTO DELLA VITA
UTILE DEL MOTORE
RIGENERAZIONI DEL FAP
