Trasporti pubblici
Tutti gli autobus del trasporto pubblico risultano idonei all’installazione dei dispositivi Dukic, dalla classe Euro 0 alla più recente Euro 6D fino a potenze di 600 HP. L’enorme beneficio, in particolar modo per i mezzi delle classi Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, è la significativa riduzione delle rigenerazioni del FAP/DPF.
La diminuzione delle polveri sottili prodotte durante la combustione evita al FAP di intasarsi e, quindi, riduce il numero di rigenerazioni. Di conseguenza, diminuiscono anche il consumo di carburante, i costi e gli interventi di manutenzione.
Tutti gli autobus del trasporto pubblico risultano idonei all’installazione dei dispositivi Dukic, dalla classe Euro 0 alla più recente Euro 6D fino a potenze di 600 HP. L’enorme beneficio, in particolar modo per i mezzi delle classi Euro 4, Euro 5 ed Euro 6, è la significativa riduzione delle rigenerazioni del FAP/DPF.
La diminuzione delle polveri sottili prodotte durante la combustione evita al FAP di intasarsi e, quindi, riduce il numero di rigenerazioni. Di conseguenza, diminuiscono anche il consumo di carburante, i costi e gli interventi di manutenzione.
